加古川バイパス 玉突き事故の画像がヤバい!

 

加古川バイパスで玉突き事故が発生し軽自動車に乗っていた母子3人が亡くなってしまいました!

この玉突き事故の原因は何だったのか?

そして軽自動車に衝突したトラックの運転手は誰でどこの運送会社なのか?

今回は、加古川バイパスで発生した4台の車の事故について画像や口コミ情報等で紐解いて見ていきましょう。

 

事故の原因となったキャリアカーの運転手が逮捕されました↓

小橋浩二(こばしこうじ)容疑者の顔画像やfacebookの情報がこちら!キャリアカーの会社は?
加古川バイパスで小橋浩二(読み方:こばしこうじ)容疑者がキャリアカーでトラックや軽自動車に玉突き衝突事故した疑い...

 
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加古川バイパスで玉突き事故

兵庫県加古川市の国道の「加古川バイパス」で25日午前、大型トラックに車3台が相次いで衝突しました。この事故で軽乗用車がほかの車に挟まれる形で大きく壊れて、乗っていた3人の確認を急いでいます。

25日午前10時半ごろ、兵庫県加古川市の国道の「加古川バイパス」の上り車線で、大型トラックに軽乗用車など3台が次々と衝突しました。

警察によりますと、この事故で軽乗用車がほかの車に挟まれる形で大きく壊れ、乗っていた大人1人、子ども2人とみられる合わせて3人が運び出されました。

また、軽乗用車に衝突した2台の車に乗っていた2人もけがをして、病院に搬送されたということです。

現場は片側2車線の直線道路で、警察は事故の状況を詳しく調べています。

出典元:https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181025/k10011685111000.html

 

事故の原因となったキャリアカーの運転手が逮捕されました↓

小橋浩二(こばしこうじ)容疑者の顔画像やfacebookの情報がこちら!キャリアカーの会社は?
加古川バイパスで小橋浩二(読み方:こばしこうじ)容疑者がキャリアカーでトラックや軽自動車に玉突き衝突事故した疑い...

 

 

 

 
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加古川バイパス口コミ

40代女性
大型トラックで長距離を走っています。
恐らく渋滞で止まっていた軽自動車に中型が突っ込んで、キャリアカーがとどめをさした感じですね。
母子のご冥福をお祈りします。
いつも思いますが、防衛運転が出来ていない運転手が多いと思います。
普通車だからとかトラックだからとか乗り物ではなく運転手の質そのものが低下しているんだと思います。
「だろう運転」じゃなく「かもしれない運転」と「明日は我が身」で日々運転しています。
必ず車間距離は白破線3~4本は開けてます。
自分の為と相手の為にですし、運転は相手や周りの車に配慮する気持ちと思いやる気持ちが大事だと思います。
安全装置や機械の性能に頼って事故を減らすより、気持ち一つで事故は減らせます。
40代男性
なるべく前や後ろに大型トラックがいない状態を心がけてるが、高速道で乗用車に乗ってて後ろに大型トラックが付いた時、車間距離が短すぎて怖いことがしょっちゅうある。
これは大型免許があり運転経験があれば万一の時の制動距離くらい知ってるはずなのに知らない運転手がかなり多いことを意味する。
高い運転席だと直前の乗用車の速度ダウンが大変わかりにくいことも理解していない。
高速道での事故はかなりの確率で大型トラックが絡んでる。やはりできるだけ近寄らないことですね。
30代男性
トラックで事故を起こしたらなら厳罰にしないと、いつまでたっても犠牲者は減らない。歩行者と車が衝突すればなんらかの車の責任があるのでそれほど事故は起こらない。同様トラックと車は別物である。車に追突したトラックはかなりの責任を負わせないといくらでも事故が続く。トラックはそもそも危ない、車と同じ制限速度がそもそもおかしい。あと追突しても無傷というのもよくない。追突すれば自分も怪我するくらいの強度の弱さが事故を防ぐ。あと高速やバイパスにトラックが多すぎで飛ばしてるのも多いので危ない。加古川バイパスはもともと危険な道路。車とトラックの条件を歩行者と車のそれくらいに変えることが必須。

 

事故の原因となったキャリアカーの運転手が逮捕されました↓

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